C'est la question un peu provocante, mais néanmoins réelle, qu'on est amené à se poser. Le vénérable viaduc de Garabit, construit il y a plus d'un siècle par Gustave Eiffel a été bâti pour faire passer les trains et notamment conduire les parisiens jusqu'en méditerrannée en franchissant le Massif Central. Problème : depuis plusieurs semaines, il ne passe plus le moindre train à Garabit !
Comme l'indique le site Rail48, la section Neussargues - Loubaresse est fermée pour cause de vétusté et de défaut d'entretien de la voie. Que ce soit le traffic voyageur, ou le frêt, plus aucun train ne passe à Garabit jusqu'à nouvel ordre ! C'est désormais la question de la pérennité de cette ligne Béziers-Neussargues-Clermont-Paris qui se pose insidieusement. Avec toutes les conséquences négatives que cela aurait pour notre département...
Site Rail48 pour tous les détails
Vidéo sur la ligne Béziers-Neussargues qui avait anticipé les problèmes que connait la ligne aujourd'hui :
Sur cette vidéo, les neussarguais pourront reconnaître plusieurs personnalités locales...
Mise à jour du 02/04 : des travaux ont été plannifiés, la ligne devrait rouvrir fin juillet 2007.
notre campagne est entrain de mourir à petit feu !!!
Rédigé par : stephane | 21 mars 2007 à 09h46
Bonsoir,
J'ai vraiment peine à imaginer que l'on puisse toucher à ce grand monument, une magnifique oeuvre d'architecture ! J'ai toujours autant de plaisir à lui rendre une petite visite de voisinage et à imaginer tous les hommes qui ont participé à son édification et surtout avec quels moyens à l'époque ! Bon, je passe pour cette couleur "Panthère Rose" qui n'est pas d'origine...
Le problème est qu'il faut continuer à lutter contre le désenclavement de notre Cantal ! Ce n'est pas en supprimant le rail que l'on va favoriser l'ouverture de notre département vers l'extérieur. Mais que font nos politiques ?...
Amicalement,
Janet
Rédigé par : Janet | 23 mars 2007 à 23h20
Sur la couleur, elle était plutôt rouge mais est peu à peu devenue rose (voulu ou couleur passée au soleil ?). Mais quand j'étais petit, le viaduc était gris comme la tour Eiffel. Et en revoyant des vieilles photos, il est bien mieux maintenant.
Souvenir : Photo du viaduc en gris
Rédigé par : Lightman | 24 mars 2007 à 08h36
Bonsoir, bonjour,
Merci pour la photo ;-)
Effectivement, l'important c'est de continuer à entretenir ce superbe monument historique.
J'ai été mauvaise langue en reprochant à nos politiques une certaine inertie. Il y a eu des courriers.
Mais il est clair qu'il est urgent de trouver une solution. Il est vrai aussi qu'on ne peut pas faire rouler un train s'il n'y a personne dedans ! Utiliser le rail autrement : transport de marchandises ou de charges de camions afin de réduire le traffic routier et donc la pollution ?
A qui incombe la responsabilité de l'entretien du viaduc ? La SNCF ? En tant que monument, y a-t-il un autre intervenant ?
C'est vrai que j'ai une affection particulière pour ce viaduc comme pas mal d'autres cantalous, je pense, voire même d'autres personnes de l'extérieur...
A suivre donc...
Amicalement,
Janet
Rédigé par : Janet | 02 avril 2007 à 00h29
Bonjour,
Je viens de lire la petite note annonçant les futurs travaux ! Formidable !
Merci
Rédigé par : Janet | 02 avril 2007 à 14h21
Il ne se passe pas un jour sans que le journal Midi Libre ne fasse un papier sur cette ligne.
Aujourd'hui on apprend par exemple que certains trains de marchandises empruntent toujours ladite voie...
http://www.midilibre.com/actuv2/article.php?num=1175449984&lozere
Rédigé par : Jérôme BERNARD | 03 avril 2007 à 00h40
Merci pour ce lien très intéressant ;-)
Que de décisions incohérentes pas toujours compréhensibles !
Et la SNCF s'enorgueillit du record de vitesse du TGV à 574,8 km /h ! C'est vrai que la rénovation des lignes n'est pas aussi rapide !
Y a de ces coïncidences quelquefois !...
Rédigé par : Janet | 04 avril 2007 à 17h45