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20 mars 2007

Commentaires

stephane

notre campagne est entrain de mourir à petit feu !!!

Janet

Bonsoir,

J'ai vraiment peine à imaginer que l'on puisse toucher à ce grand monument, une magnifique oeuvre d'architecture ! J'ai toujours autant de plaisir à lui rendre une petite visite de voisinage et à imaginer tous les hommes qui ont participé à son édification et surtout avec quels moyens à l'époque ! Bon, je passe pour cette couleur "Panthère Rose" qui n'est pas d'origine...
Le problème est qu'il faut continuer à lutter contre le désenclavement de notre Cantal ! Ce n'est pas en supprimant le rail que l'on va favoriser l'ouverture de notre département vers l'extérieur. Mais que font nos politiques ?...

Amicalement,

Janet

Lightman

Sur la couleur, elle était plutôt rouge mais est peu à peu devenue rose (voulu ou couleur passée au soleil ?). Mais quand j'étais petit, le viaduc était gris comme la tour Eiffel. Et en revoyant des vieilles photos, il est bien mieux maintenant.
Souvenir : Photo du viaduc en gris

Janet

Bonsoir, bonjour,

Merci pour la photo ;-)

Effectivement, l'important c'est de continuer à entretenir ce superbe monument historique.
J'ai été mauvaise langue en reprochant à nos politiques une certaine inertie. Il y a eu des courriers.
Mais il est clair qu'il est urgent de trouver une solution. Il est vrai aussi qu'on ne peut pas faire rouler un train s'il n'y a personne dedans ! Utiliser le rail autrement : transport de marchandises ou de charges de camions afin de réduire le traffic routier et donc la pollution ?
A qui incombe la responsabilité de l'entretien du viaduc ? La SNCF ? En tant que monument, y a-t-il un autre intervenant ?
C'est vrai que j'ai une affection particulière pour ce viaduc comme pas mal d'autres cantalous, je pense, voire même d'autres personnes de l'extérieur...
A suivre donc...

Amicalement,

Janet

Janet

Bonjour,

Je viens de lire la petite note annonçant les futurs travaux ! Formidable !

Merci

Jérôme BERNARD

Il ne se passe pas un jour sans que le journal Midi Libre ne fasse un papier sur cette ligne.

Aujourd'hui on apprend par exemple que certains trains de marchandises empruntent toujours ladite voie...

http://www.midilibre.com/actuv2/article.php?num=1175449984&lozere

Janet

Merci pour ce lien très intéressant ;-)

Que de décisions incohérentes pas toujours compréhensibles !
Et la SNCF s'enorgueillit du record de vitesse du TGV à 574,8 km /h ! C'est vrai que la rénovation des lignes n'est pas aussi rapide !
Y a de ces coïncidences quelquefois !...

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